運行状況

土・日・祝日のみ運行しております。

ご利用案内

路線図

※南堀端・上一万では降車のみ可能

料金（1乗車）

大人	小児
1,300円	650円

ICOCAなど全国相互利用交通系ICカードもご利用いただけます。
※みきゃんアプリでの決済ならポイントが付いてお得です。

乗車方法

• 土曜・日曜・祝日のみ運行
  ※年末年始（12月30日～1月3日）の間は運行いたしません。
• 坊っちゃん列車の定員数は最大36名です。
• 天候不良や緊急点検等により運休となる場合がございます。
• 坊っちゃん列車のご予約は、承っておりません。
• 坊っちゃん列車は、道後温泉駅・大街道・松山市駅・JR松山駅前・古町の各電停よりご乗車いただけます。
  乗車券は乗車時に坊っちゃん列車乗務員よりご購入ください。
  みきゃんアプリで乗車券をご購入された方は、乗車時に「チケットを使う」をタップして乗務員にお見せください。
  （事前に乗車券を購入されても満員時でご乗車いただけない場合もありますのでご了承ください）
• 道後温泉駅からの当日出発便（※）に限り、道後チケットカウンターにて朝8:30～乗車券発売と同時に整理券を配付いたします。事前にみきゃんアプリでチケットを購入されたお客さまは、道後チケットカウンター係員に「購入済みのチケット」の画面をご提示ください。
  ICカードをご利用の場合も、道後チケットカウンターで整理券をお受け取りください。この場合の決済は、乗車時に乗務員が行います。
  　※9:19発　※10:48発　※13:19発　※14:59発

特典

いよてつ髙島屋大観覧車「くるりん」の通常ゴンドラを割引料金（一人500円）で利用可能（ご利用期間中お一人さま1回限り）
※シースルーゴンドラは対象外です。
※天候不良や緊急点検等のためご利用いただけない場合がございます。

運行ダイヤ 土曜・日曜・祝日のみ運行

道後温泉⇔松山市駅

道後温泉⇔ＪＲ松山駅前・古町

のりば案内

よくある質問

乗車券はどのように購入できますか？

坊っちゃん列車に乗車の際、乗務員から乗車券をお買い求めください。
なお、道後温泉駅発の当日運行便に限り、道後チケットカウンターにて午前8時30分から乗車券の発売とあわせて整理券を配付いたします。

ICカードは利用できますか？

交通系ICカード（ICOCA・Suica・PASMOなど）がご利用いただけます。
ご乗車時に乗務員が決済を行い、乗車券をお渡しいたします。
なお、道後温泉駅発の当日運行便に限り、道後チケットカウンターにて午前8時30分から整理券を配付いたしますので、事前にお受け取りください。

坊っちゃん列車の予約できますか？

坊っちゃん列車は、事前予約は承っておりません。当日、乗車電停にてお並びください。
なお、道後温泉駅発の当日運行便に限り、道後チケットカウンターにて午前8時30分から乗車券発売とあわせて整理券を配付いたします。

坊っちゃん列車は障害者割引の対象ですか。

坊っちゃん列車については、障害者割引の対象外です。

GWやお盆期間等の繁忙期は平日でも運行しますか？

繁忙期（GWやお盆期間など）においても、運行日はカレンダー上の土・日・祝日のみです。
また、年末年始期間（12月30日～１月3日）は、土・日・祝日であっても運休いたします。

途中の電停（駅）で乗車または降車はできますか？

途中では、大街道電停およびJR松山駅前電停で乗車・降車が可能です。また、南堀端電停および上一万電停では降車のみ可能です。

特典「いよてつ高島屋「くるりん」割引」はどのように利用しますか？

いよてつ高島屋「くるりん」のりば券売機で「割引券」を購入のうえ、坊っちゃん列車乗車券をのりば係員にご提示ください。

坊っちゃん列車にベビーカーや車いすを乗せられますか？

折りたたみ可能なベビーカー・車いすに限りご利用いただけます。

坊っちゃん列車とは

現在、松山市内（松山市駅・古町・道後温泉駅　等）を走り観光客の目を楽しませている「坊っちゃん列車」。実はこの列車は復元されたものなのです。

坊っちゃん列車の歴史

明治時代の坊っちゃん列車

その昔、伊予鉄道開業から間も無い頃（明治21年）から67年間にわたり活躍した蒸気機関車がモデルとなりました。当時は黒煙をもくもくと出しながら、最大で18台で地域と地域を結び、松山市民の足として活躍しました。

「坊っちゃん列車」は小説のタイトルから

なお、「坊っちゃん列車」という呼び方は、夏目漱石の小説「坊っちゃん」で登場人物が利用したことから、タイトルに「列車」が付き、そのまま人々に親しまれるようになったことによるものです。

「電車」の登場、「坊っちゃん列車」引退！

それから、蒸気機関車（坊っちゃん列車）は、地域の経済・産業・文化の向上に貢献しましたが、列車の電化に伴い路線から姿を消しました。
当時の坊っちゃん列車のうち、機関車は鉄道記念物に、さらに客車を含めては県文化財に指定され、梅津寺公園などで展示されています。

坊っちゃん列車、ふたたび

「坊っちゃん列車」の復元については走行場所をはじめ技術的にも数多くの問題があり困難とされてきました。しかし、地元地域からの熱い声を受け、また地域活性化の起爆剤として、多くの難題をクリアし実現したのです。
昔、石炭で蒸気の力で動いていましたが、現在はディーゼルエンジンを採用しています。さらに、煙突から出ている煙に見えるものは、蒸気を煙に見たてたものです。環境に配慮した面も新生「坊っちゃん列車」の特徴と言えます。

復元後の坊っちゃん列車

2001年2月6日	坊っちゃん列車復活計画発表
2001年5月14日	認可申請提出：愛媛県経由国土交通省
2001年7月11日	認可：国土交通大臣
2001年7月13日	予約受付開始
2001年10月1日	試験運転開始
2001年10月12日	運行開始。記念式典開催
2001年10月13日	一般営業開始
2002年8月8日	2両目機関車運行開始

機関車・客車仕様

車両	1号車	14号車
	機関車仕様
モデル	明治21年製	明治41年製
動力	ディーゼル
巾さ	1,750mm
長さ	3,900mm
ブレーキ	空気制動機 (全軸貫通制動)
進路制御	トロコン操作バー(屋根上収納)
転車装置	機関車内蔵(油圧式)
連結器	ネジ式
汽笛	音色再現
煙／蒸気	模擬再現
運転席正面窓	楕円形	円形
煙突	円筒形	漏斗形
給水筒	なし	付加
蒸気溜加減弁	水牛の角型	鹿の角型
	客車仕様
モデル	ハ-1・ハ-2 （明治21年製）	ハ-31 （明治44年製）
仕様	2両	1両
巾	2,080mm	2,080mm
長さ	4,200mm	6,096mm
定員	1両につき18名 (内座席12席)	36名 (内座席22席)
車両	1号車	14号車

お問合せ

伊予鉄道株式会社　鉄道部

089-948-3323

ホームページから

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