| 名称 | 株式会社伊予鉄グループ IYOTETSU Group Co., Ltd. |
|---|---|
| 所在地 | 〒790-0012 愛媛県松山市湊町四丁目4番地1 |
| 会社創立 | 明治20年9月14日 |
| 代表者 | 代表取締役社長 清水 一郎 略歴 |
| 役員 | 役員一覧 |
| グループ関連会社 | グループ関連会社の詳細はこちら |
| 営業収益 | 連結: 337億1千8百万円 単体: 31億2千5百万円 |
| 経常利益 | 連結: 20億5千8百万円 単体: 9億2千8百万円 |
| 純利益 | 連結: 14億9千4百万円 単体: 8億3百万円 |
| 純資産 | 連結: 481億6千万円 単体: 319億1千3百万円 |
| 総資産 | 連結: 874億7千6百万円 単体: 610億5千1百万円 |
| 資本金 | 15億円 |
| 発行済株式総数 | 30,000,000株 |
| 従業員数（連結） | 1,756名 |
※2025年3月期
| 1887年（明治20年） | 伊予鉄道会社創立 |
|---|---|
| 1888年（明治21年） | 松山～三津 営業開始 |
| 1892年（明治25年） | 三津～高浜 営業開始（高浜線開通） |
| 1893年（明治26年） | 松山～平井 営業開始 |
| 1899年（明治32年） | 平井～横河原 営業開始（横河原線開通） |
| 1900年（明治33年） | 南予鉄道（松山～郡中）合併 |
| 1900年（明治33年） | 道後鉄道（古町～道後～一番町）合併 |
| 1916年（大正 5年） | 伊予水力電気㈱と合併、伊予鉄道電気(株)発足 |
| 1921年（大正10年） | 松山電気軌道(株)（城南線・本町線）合併 |
| 1942年（昭和17年） | 電力部門分離、伊予鉄道(株)発足 |
| 1944年（昭和19年） | 三共自動車(株)と合併、バス事業開始 |
| 1953年（昭和28年） | 四国霊場八十八ヶ所順拝バス運行開始 |
| 1971年（昭和46年） | 伊予鉄ターミナルビル竣工 |
| 1971年（昭和46年） | いよてつそごう 開店 |
| 1990年（平成 2年） | 高速バス運行開始 |
| 1998年（平成10年） | 衣山～古町高架化完成 |
| 2001年（平成13年） | 松山市駅前再開発事業完成 |
| 2001年（平成13年） | 坊っちゃん列車運行開始 |
| 2002年（平成14年） | いよてつ髙島屋 開店 |
| 2005年（平成17年） | ICい～カード サービス開始 |
| 2013年（平成25年） | 太陽光発電事業参入 |
| 2015年（平成27年） | IYOTETSUチャレンジプロジェクト始動 |
| 2016年（平成28年） | 坊っちゃん列車ミュージアム オープン |
| 2018年（平成30年） | いよてつ保育園オープン (株)伊予鉄グループに社名変更、持株会社体制に移行 |
| 2021年（令和3年） | レフ松山市駅 by ベッセルホテルズ オープン |
| 2024年（令和6年） | 市内電車、松山空港リムジンバスにICOCA（全国交通系ICカード）導入 全国初「自動運転レベル4」路線バス本格運行 |
| 2025年（令和7年） | 新型鉄道車両7000系運行開始 |